据《华尔街日报》报道，欧洲正在采取措施切断俄罗斯对该地区最后的化石燃料供应之一，即液化天然气（lng）。问题在于此举对欧洲的伤害是否大于对俄罗斯的伤害。
俄乌冲突爆发后，欧洲各国政府在去年大幅削减了对俄罗斯化石燃料的购买，禁止进口其原油和柴油，并寻找新的供应商来取代俄罗斯大量的管道天然气供应。
一项值得注意的制裁例外是lng。随着原油出口被禁、管道天然气运输量放缓至涓涓细流，俄罗斯向欧洲出口的lng欣欣向荣。
切断俄罗斯的lng供应将是欧洲摆脱对俄罗斯能源依赖的最终举措之一。虽然规模相对较小，但对俄罗斯lng的进口确实削弱了西方打击莫斯科军事收入的努力。在欧洲仍从俄罗斯进口的天然气中，lng占了一半，其余的通过管道输送。
欧盟每月从俄罗斯进口的lng
欧盟能源政策专员卡德里·西姆森（kadri simson）告诉欧洲公司不要与俄罗斯lng供应商签订新合同。欧洲最大的lng进口国之一荷兰表示，它已经要求企业逐步淘汰俄罗斯lng，并禁止签署新的俄罗斯lng进口合同。但如果禁令没有在欧盟范围内实行，现有合同就不会被打破。
迄今为止，欧盟计划采取的措施还没有达到像制裁一样的严厉程度。制裁措施的生效要求欧盟27个成员国的一致批准。相反，提议的重点是允许个别成员国限制天然气流量，并阻止俄罗斯出口商预订装运lng所需的基础设施产能。
kpler和marinetraffic的船舶跟踪数据显示，尽管俄罗斯的原油油轮已被驱逐出欧洲港口，但一艘载有俄罗斯lng的油轮几乎平均每天都会在欧盟港口停靠一次。
据kpler称，这些油轮装载的lng数量在2022年增长了38%以上，达到1500多万吨，是有史以来的最高水平。
rystad energy负责天然气和lng研究的高级副总裁xi nan说：
“去年，欧洲需要尽可能多地获取lng。市场上有多少货，他们就买多少货。”
但在进入今年春季时，欧洲各国政府的天然气储备远超预期。根据行业机构欧洲天然气基础设施（gas infrastructure europe）的数据，该地区4月初的天然气库存为55%左右，比去年同期高出近30个百分点。
源源不断的俄罗斯lng流量，加上比预期温和得多的冬季，是欧洲天然气库存如此充足的部分原因。来自俄罗斯的管道天然气供应也帮助填补了库存。
然而，如果出现极端天气，例如夏季热浪或寒冷的冬季，又或者不可预见的供应中断，那么欧洲各国可能会面临另一场痛苦的天然气短缺。
哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员安妮-索菲·科尔博（anne-sophie corbeau）说：
“这就像暴风雨前的平静，但我们不确定暴风雨是否真的来了。仍有许多事情可能会出错。”
据咨询公司称，如果没有其他天然气来源可以替代，失去所有俄罗斯lng可能会使欧洲天然气价格从目前的每兆瓦时40欧元（约合44美元）上涨一倍以上至每兆瓦时90欧元左右。
实际上，彻底切断俄罗斯lng供应是不太可能实现的，因为俄罗斯亚马尔公司与欧洲买家之间签订的销售合同往往是长达数十年的交易，到期日远远不到。根据kpler的数据，法国能源公司道达尔和西班牙能源集团是最大的买家。
这两家公司都没有回应置评请求。道达尔拥有亚马尔液化天然气公司的股份，此前该公司表示，只要没有实施制裁，它将继续进口俄罗斯lng。
据rystad energy估计，由于天然气价格飙升，俄罗斯去年向欧洲出口的lng价值约为270亿美元。 布鲁塞尔布鲁盖尔研究所研究能源问题的高级研究员塔利亚皮耶特拉（simone tagliapietra）说，无论如何，与俄罗斯从全球石油销售中获得的收入相比，这笔钱还是很小的，切断这笔收入不会对克里姆林宫造成重大打击。
他认为，此举是为了传递政治信息，即使这会损害欧洲经济。塔利亚皮耶特拉说：
“从政治上讲，继续接收俄罗斯lng将越来越不可持续，我们迟早将不得不削减这方面的进口。政治成本、声誉成本高于经济成本。”
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