周一，油市传出一条被很多人忽略的消息——阿布扎比国家石油公司（adnoc）和九家世界上最大的能源巨头合作，建立一个新的原油期货交易所，他们的目标是在2020年上半年推出这家新的交易所。
这个看似对油价来说不痛不痒的消息，却可能改变全球五分之一的原油定价方式，而且对未来油市的格局和原油价格也有重要影响。
建立交易所只是阿联酋实现其“野心”的第一步，它之后还将推出全球首个murban原油期货合约，未来甚至还可能涉及油市话语权之争。
中东原油定价的窘境
众所周知，虽然中东地区的原油供应在全球占到了五分之一，但是该地区却从来没有过能够与wti原油和布伦特原油竞争的基准价格。全球的原油定价主要是参考美国wti原油和布伦特原油，因此全球油价的主导权大部分在欧美手中。
一直以来，中东产油国都在采用官方定价的方式，具体操作为：由国家石油公司每个月准时公布下一个月原油的计价共识，基本原油价格采用迪拜原油和阿曼原油的均价。这种定价方式定价方式有很多弊端，比如价格不透明和政府干预，而且这样的定价方式也很难被市场真正认可。
由于缺乏一个标准的定价方式，从中东地区卖到到不同国家和地区的原油定价标准也不一样，从中东卖到亚太地区的原油是以阿曼原油或迪拜原油来定价，而卖到北美和欧洲的原油却是以北美或西欧的基准来报价，这就导致中东卖到亚洲的原油价格往往比卖到北美和西欧的要高。
中东产油国对此也很烦恼，价格定高了，客户可能不买账，定低了，自己赚得又少了。
如果murban原油期货合约成功推出，并成为中东地区的原油定价基准，中东产油国就能够将定价权交给市场决定。
此外，它还可能带来以下三个方面的影响：
一、提升阿联酋在油市的话语权
如果murban原油成为基准原油，那么阿联酋在中东原油市场的影响力和话语权都将得到很大的提升。阿联酋目前在欧佩克是仅次于沙特和伊拉克的第三大产油国，目前的原油产量在300万桶/日左右，到2020年底，它的石油产能有望增至400万桶/日。
murban原油的出口地为fujairah，距离霍尔木兹海峡经常发生争端的区域相对较远，所以更加安全。分析人士指出，利用阿联酋在霍尔木兹海峡的运输能力，adnoc有意将其murban原油打造成为中东地区甚至全球范围内的基准原油。
而且，定价方式的改变还会影响产油国的收入，对中东地区来说，如果每卖出一桶石油，哪怕只相差几美分，都意味着每年可能损失数亿美元的收入。
二、争夺美国在亚太地区的客户
如果说谁最不愿意看到murban原油成为新的定价基准，那么美国可能是其中之一。
和美国wti原油一样，murban原油也属于轻质原油，而且它的产量还不小，月产量高达5000万桶，占阿联酋原油产量的50%。最重要的是，超过90%的murban原油都被出售到亚太地区，此前阿联酋已经表示会继续增产，亚洲无疑是它主攻的市场。而亚太地区又恰好也是美国原油的重要出口市场。如果murban原油期货得以推出，有可能成为美国原油的强力竞争者。
三、改变油市供需关系
最重要也是投资者最关心的是对国际油价有何影响。要知道，一旦murban原油成为定价基准，意味着中东海湾产油国的原油出售方式将发生巨大的转变。而且新原油价格基准也将对当前国际原油市场的供需关系造成一定的影响，从而导致油价的波动。
如果亚洲的原油买家到时普遍接受这一新的价格标准，可能会刺激对中东原油的需求。对于wti原油和布伦特原油来说，它将面临下跌风险。不过，目前还尚不知晓具体对油价能够产生多大的影响。
从目前的情况来看，这一新的交易所还是比较受欢迎。英国石油公司、荷兰皇家壳牌集团和中国石油天然气股份有限公司等九家全球能源公司和大宗商品交易集团将支持这个新交易所。此外，法国能源巨头道达尔集团、全球大宗商品交易商vitol group、日本的jxtg holdings和inpex corp.以及韩国的gs caltex corp.也支持推出这一新交易所。
murban原油本身也具备一些成为基准原油的特征，比如庞大的实物交易量、现货交易的可用性，以及远期票据市场的潜力。而且阿联酋的原油产量和储量都能够给其提供支撑，阿联酋原油总储量达到1050亿桶，日产量也达到近300万桶。
这对于原油市场来说可能是一个重大的变革，未来或许会对中东地区定价机制产生巨大影响。但是，murban原油要成为新的基准原油，与wti原油和布伦特原油一争高下，或许还任重道远。
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